Gurtpflicht Für Motorradfahrer: Helmpflicht Auf Dem Fahrrad? - Infos Für Radfahrer 2022

In der Folge stürzte die 30-jährige vom Fahrrad und verletzte sich glücklicherweise nur Rennrad entstand ein Schaden von circa 250, - Euro. Der entstandene Schaden am Pkw wurde auf circa 1000, - Euro geschätzt. Harpstedt: Motorradfahrer unter Alkohol- und Drogeneinfluss und ohne Führerschein unterwegs: Am Samstag, 14. Mai 2022, gegen 00:25 Uhr, melden Zeugen einen Motorradfahrer in Harpstedt, welcher scheinbar unter dem Einfluss berauschender Mittel ein Motorrad ohne Kennzeichen fährt. Beamte der Polizei Wildeshausen können den 36-jährigen Motorradfahrer aus Twistringen in Harpstedt auf der Winkelsetter Straße fahrenderweise antreffen. Der Motorradfahrer ignoriert zunächst die Anhaltesignale der Beamten und fährt in starken Schlangenlinien weiter auf der Winkelsetter Straße in Fahrtrichtung Ortsmitte Harpstedt. Schließlich wird der Motorradfahrer auf der Straße 'Am Großen Wege' angehalten und einer Verkehrskontrolle 36-Jährige ist offensichtlich stark alkoholisiert. Ein Atemalkoholtest ergibt einen Wert von 1, 68 Promille.

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Von u. b. am 18. 10. 2012 um 12:12 Uhr gespeichert unter Bußgeld-News zurück zu den News Einen Kommentar schreiben

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Hintergrund Stand: 17. 06. 2014 17:10 Uhr Nach dem BGH-Urteil zum Tragen von Fahrradhelmen wird an einen ähnlichen Fall erinnert. Die Gurtpflicht im Auto. Seit 1984 gilt sie. Ihr Erfolg zeigt, dass die Rechtsprechung für Fahrradfahrer nicht in Stein gemeißelt ist. Was wurde in den 70er-Jahren gestritten über die Einführung der Gurtpflicht für Autofahrer: "Die lassen mich bei einem Unfall verbrennen, weil ich dann nicht rauskomme. " Oder: "Das schränkt meine Freiheit als Autofahrer ein. " Solche und ähnliche Argumente hatten die Gegner zur Hand. Doch die Statistik von damals hatte Gewicht: fast 20. 000 Verkehrstote hatte es 1970 gegeben. 2012 waren es noch 3600. Die Widerstand gegen die Gurtpflicht war vor etwa 30 Jahren groß. Anschnallpflicht im Auto gilt seit 1984 Ab 1974 mussten Neuwagen dann mit Gurten ausgerüstet sein. 1976 wurde eine Anschnallpflicht für Autofahrer in Deutschland eingeführt. Allerdings noch mit beträchtlichen Einschränkungen. Erst ab 1984 bekam man für das Nichtanschnallen ein Verwarnungsgeld und auch die Gurtpflicht für die Rücksitze galt ab diesem Jahr.

Aber dann lieber 3-Punkt-Gurt wegen Klappmesserfekkt, wenn die Bremsen richtig greifen.. Übrigens ist die Eigenbewegung der Passagiere beim schnellen Kurvenfahren, Schleuderwenden oder so um ein vielfaches größer als beim Bremsen an sich. Da bumsen die dann schon mal rechts und links an die Scheibe und wachen wieder auf.. Erlebe ich immer, wenn ich mal irgendeinen mit zum Dom nehme und dann dort zügig rechts abbiege und beim beschleunigen links plötzlich ne Lücke zum Parken sehe, wo das Gespann irgendwie reinpassen könnte. Ihr wisst schon was ich meine.... Dann schmecken die Apfeltaschen und das Bier hinterher den Beiwagenpassagieren besonders gut - und sie sind wieder für Wochen aus der eigenen Lebenslethargie aufgewacht. Gespannfahren ist zu und zu geil, ob mit oder mit ohne Gurt. Ein schönes und unfallfreis Wochenende Euch allen und liebe Grüße aus dem Norden. Willy

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