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Spezifikationen: Einsatzbereich: Road, Trekking, E-Bikes, Cyclo Cross Laufradgröße: 28" Reifentyp: Draht-/Faltreifen Anzahl Speichen: 32, 36 Bremssystem: Felgenbremse Tubeless-System: ohne Technische Daten: Dimension (ETRTO): 19-622 Felgenbreite innen: 19, 0 mm Felgenbreite außen: 23, 6 mm Felgenhöhe: 20, 2 mm ERD: 600 mm Ventilloch(-durchmesser): SV (6, 5 mm) Material Felge: Aluminium Freigaben: Gewichtsbeschränkung: 130 kg Systemgewicht Luftdruck (max. ): 6, 0 bar Empfohlene Reifenbreite: 0, 9 - 2, 35" / 23 - 60 mm Features: - doppelt geöst - 1200 N max. Speichenspannung - Felgenband: 622x18 mm - Speichen: DT Competition®, DT Aero Comp® - durch spezielle SBWT®-Technologie hergestellt - eignet sich für Trekking- und Touren-Einsatz - Sorglos-Alu-Felge - doppelt geöst - verfügt über mehr als genug Reserven beim täglichen Pendeln oder gar auf Weltreise Technologie: SBWT®: Beim SBWT® (Strength Boost Welding Technology) Verfahren wird in beide Profilenden zur Stabilisation beim Schweißen ein Klötzchen eingepresst.

Felgen: gepunzt vs. (doppelt) geöst? - Radreise & Fernradler Forum

Ösen bieten eine breitere Auflagefläche für den Speichennippel auf die Felge. Damit ist es unwahrscheinlicher, dass dieser durch das Felgenloch gezogen wird, was besonders bei sehr dünnwandigen Alufelgen passieren kann. Zudem haben Ösen einen glattere Oberfläche und beim Spannen der Speiche lässt sich der Speichennippel leichter drehen. " Doppelt geöst ist dann eine weitere Steigerung dieser Vorteile für den Fall, dass z. B. die Speichenzahl reduziert wurde und die Speichenspannung höher eingestellt ist. Wird auch gerne für Tandemräder verwendet. Es grüßt Armin! #6 Hi, doppelt geöste Felgen sind immer Hohlkammerfelgen, die eine bessere Steifigkeit bieten. Geöste Felgen lassen sich besser zentrieren und müssen auch weniger nachzentriert werden, als ungeöste Felgen. Nachteil ist das höhere Gewicht. Wenn ich mich noch richtig erinnere, müsste z. die Mavic MA40 eine doppelt geöste Felge gewesen sein. Gruß Jürgen #7. Geöste Felgen....... müssen auch weniger nachzentriert werden, als ungeöste Felgen.

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Gepunzte Felgen sieht man noch bei Westwood-Felgen an Hollandrädern. Gruß, Paule #372404 - 23. 07 10:48 [ Re: BikeZombie] Themenersteller Beiträge: 41 Aha. Und was bedeutet das für's Fahren? Gibt es da konkrete Vor- und Nachteile ggü. geösten Felgen? Gruß, Fabian #372418 - 23. 07 11:33 Beiträge: 3011 Ich denke, einfach geoest und gepunzt wird fuer's Fahren keinen Unterschied machen. Doppeltgeoest ist aber wieder ne andere Sache. Die Doppeloesung erhoeht das Gewicht der Felge, und somit die rotierende Masse. Bin zwar kein Physiker, aber theoretisch brauchst du dann etwas mehr Kraftaufwand um das Rad in Schwung zu bringen. Der in der Praxis aber bei 10-20-30Kg Zuladung relativ sein sollte. Doppeloesen machen Sinn und werden bei sehr stabilen Felgenprofilen (z. B. Exal SP19, Rigida Sputnik) eingesetzt. Des weiteren erleichtern sie den Laufradbau (zumindest meiner Ansicht nach) weil sich die Nippel leichter drehen und nicht ausversehen ins Felgenprofil fallen koennen. Allerdings kann man dann mit diesen Felgen aufgrund der Fertigungstoleranzen eventuell keine 110%ig runden Laufraeder bauen (gleichmaessige Speichenspannung vor perfektem Rundlauf).

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Die Felge läuft ordentlich geradeaus, jedoch produziert sie gefühlt jede zweite Speiche einen Höhenschlag, die auf Teufel komm raus nicht heraus zu regulieren sind. Ich baue am laufenden Band Laufräder, aber das habe ich noch nicht gehabt. Die Verarbeitung ist ordentlich, jedoch sind auf einer Felge deutliche Abriebspuren zu sehen und auch die Flanken könnten besser gearbeitet sein. Am Stoß gibt es ebenfalls spürbare Abweichungen, die allerdings auch bei anderen Modellen, die gesteckt sind, auftreten. Des Weiteren hätte ich diese Felgen wohl nicht gekauft, wenn ich gewusst hätte, dass es sich bei dieser Felge um die doppelt geöste Exal zx19 handelt (gut sichtbar außen auf der Felge eingestanzt). Diese Felgen haben leider nicht mit denen gemein, die ich vor Jahren hier als Laufradsatz erworben hatte - schade! Mit der DT Swiss 535 ist man deutlich besser bedient. B. S. 16. 02. 2021 Doppelt geöst, durch die dreieckige Form sehr stabil, L. D. 14. 2019 silber Preis/Leistung ist sehr gut H. F. 14.
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Was aber in Zusammenspiel mit voluminoesen Touringreifen nicht ins Gewicht faellt. #372489 - 23. 07 17:58 [ Re: macrusher] Ok, doppelt geöst gibt's also tendenziell eher bei stabileren Felgen mit entsprechend höherem Eigengewicht und gepunzt/einfach geöst bei leichteren und einfacheren/günstigeren Felgen. Super, danke für die Info #372491 - 23. 07 18:09 Beiträge: 5597 Ok, doppelt geöst gibt's also tendenziell eher bei stabileren Felgen mit entsprechend höherem Eigengewicht und gepunzt/einfach geöst bei leichteren und einfacheren/günstigeren Felgen. Super, danke für die Info Na so einfach kann man das nicht zusammenfassen. Es gibt auch noch die extrem hochprofieligen Felgen auch eine hohe Stabilität mitbringen und bei denen der Felgenboden verstärkt ist so das die Speichenlöcher meist nicht ausreißen. Diese Felgen sind nicht immer leicht und Prizipbedingt nicht für Doppelösen geeignet. Auch asymetrische Fegen (Rigida Grizzly) gibt leider nicht mit Doppelösen. Gruß Thomas, der in der Regel auf doppelt geöste Felgen vertraut.

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